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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
-------------------------------------------------------------------＊建蔽率：
建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。
＊容積率 ：
建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。
實施容積率的目的：
１ 有效控制都市建築物之密度及人口分佈
２ 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣
３ 改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性
＊建蔽率與容積率的關係：
兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。
在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。
＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制
建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：
內容來自hexun新聞
榆林公路局強化超限治理工作
CUBN記者 張金川 通訊員 薛寧 陜西報道為紮實開展好黨的群眾路線教育實踐活動“學習教育，聽取意見”環節工作，5月16日，陜西省榆林公路局古城灘超限站召開黨的群眾路線教育實踐活動服務對象征求意見座談會。公路局黨委副書記思成傑和古城灘超限站負責人，以及一線治超人員、渣土運輸公司、貨運車輛駕駛員代表等共計20餘人參加瞭會議。座談會上，古城灘超限站王東紅站長結合當前超限治理工作，就如何為超限治理工作提供保障，做好服務等工作與運輸企業和司乘人員進行探討交流，就工作效率、服務質量、處罰標準、廉政建設等方面向各服務對象征求意見和建議，並發放征求意見表，力求通過廣泛征求意見切實改進古城灘超限站工作作風，提高辦事效率，更好地搞好超限治理工作。與會代表和一線治超人員結合自身工作、生活實際和體會，各抒己見，暢所欲言。聽取發言過程中，思成傑同志及超限站參會人員不時與服務對象代表進行溝通交流，雙方開誠佈公、坦誠相見，現場氣氛十分活躍。與會運輸企業代表和司乘人員對古城灘超限站服務態度、辦事效率、廉政工作等方面給予瞭充分肯定，同時結合自身的養車運營過程中遇到的突出問題，提出瞭許多合理化的意見和建議：一是超限1噸以上貨運車輛提供貨物源頭、源尾手續困難；二是希望減輕運輸低值易耗貨物的處罰標準；三是進一步提高法律文書自動化，簡化法律文書流程；四是部分盲區路段沒有稱重設備，被流動稽查後，需要到檢測站進行檢測，造成車主費用過高，容易發生爭議。與會人員提出的意見建議給治超工作進一步貼近實際、貼近群眾要求，加強和改進超限治理各項工作提供瞭依據和啟示，座談會達到瞭預期的效果和目的。最後，思成傑代表市公路局作瞭總結表態。他表示，市局黨委將針對各位代表提出的意見建議進行認真梳理、深入研究、分類處理，並將把整改落實情況及時向大傢反饋。古城灘超限站將以此次黨的群眾路線教育實踐活動為契機，在忠誠履職、紮實做好超限治理各項工作的同時，緊緊圍繞人民群眾所思、所宜蘭市農地貸款期數想、所需、所盼，竭盡全力，更好地服務群眾、服務社會，為保障全市公路治超事業發展不懈努力。（編輯：張掖）
新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-26/165128302.html
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